メルセデスは今秋、独自の充電ネットワークでテスラに挑戦する

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メルセデスはテスラのスーパーチャージャー ネットワークを見て、「その一部が欲しい」と考えました。 テスラのスーパーチャージャー ネットワークが同社の人気を確固たるものにしたことは否定できません。 テスラを所有していない場合、充電体験はイーロン・マスクの車を運転する人よりもはるかに危険な行為になります。 テスラの充電コネクタの採用や充電ネットワークへのアクセスを開始する契約を結ぶ自動車ブランドが増えている一方で、他のブランドも充電に関して競争する用意ができている。

それらの企業の1つがメルセデスであり、同社は本日、この秋に米国、中国、ドイツに最初の充電ステーションを開設すると発表した。 同社はもともと、ChargePointと提携して独自の充電ネットワークを構築する意向を1月に発表しており、メルセデスはその約束を果たしているようだ。

同社によると、10月からアトランタ、成都、マンハイムのステーションが稼働し、EV所有者がEVを楽しめるようになるという。 同社によれば、充電器は「それぞれの標準充電システム CCS1、CCS2、NACS、GB/T 経由で提供される 400 kW」まで対応するとのこと。

同社によれば、充電ステーションは利便性を考慮して交通量の多い場所に設置されるという。 また、全車に高速充電機能が搭載されるものの、天候からドライバーを守るためのキャノピーが搭載されるのは一部のみであることも明らかになった。 レインコートを持っていく準備をしてください！ ステーションではあらゆるEVが充電できるようになりますが、メルセデス車にはMercedes-Benz me Chargeサービスを通じて充電器を予約できるなどの特別な特典が与えられます。

メルセデス・ベンツの充電ネットワークはシームレスに統合され、ユーザーが世界中ですでにアクセスできる 130 万以上の充電ポイントを補完します。 メルセデス・ベンツのエレクトリック・インテリジェンスを備えたナビゲーションの助けを借りて、充電ステーションはルート計画に直接統合され、最適な充電方法が表示されます。 充電体験をさらに便利にするために、充電ステーションはプラグ アンド チャージなどの追加の便利な機能を提供します。 このサービスにより、メルセデス・ベンツの顧客は、充電ケーブルを差し込むとすぐに充電と支払いのプロセスを自動化できます。

最初のいくつかのステーションは今秋にオープンするが、メルセデスは来年にかけてネットワークを迅速に拡大する予定だ。 同社は、2024年末までに2,000以上の充電ポイントを利用できるようにするのが目標だとしている。2029年末までに、その数は2,000の充電ステーションと10,000以上の充電ポイントを超えると予想される。

メルセデス・ベンツ・モビリティAGのフランツ・ライナー最高経営責任者（CEO）は声明の中で、充電ネットワークの立ち上げは、「持続可能なゼロエミッションの未来」を構築するために車両を電気に移行するという同社の目標の一部であると述べた。

「私たちは電動モビリティが持続可能なゼロエミッションの未来への鍵であると強く信じています。 私たちの目標は、電気自動車に信頼性が高く簡単な充電オプションを提供するインフラストラクチャを構築することです。 このようにして、当社は電動モビリティへの変革を積極的にサポートしています。 メルセデス・ベンツ ハイパワー充電ネットワークにより、当社は世界的な充電オプションを拡大し、電気自動車の充電における新しい基準を確立しています。 私たちはお客様にゼロエミッション車への乗り換えを奨励し、環境保護に積極的に貢献したいと考えています。」

興味深いのは、メルセデスが 2030 年までに 10,000 を超える充電ポイントを達成したとしても、テスラは 2026 年までに北米だけで 12,000 を超える充電ポイントを計画していることです。それでも、テスラが現在行っているようにオープンであることで、メルセデスは会社の新たな収益源を開発するでしょう。そしておそらく収益性も高いでしょう。 最近、テスラ スーパーチャージャー ネットワークが年間 100 ～ 200 億ドルのビジネスに成長する可能性があるというエレクトレックの報道がありました。

メルセデスは独自の充電ネットワークを構築する中で、他の方法でテスラとの統合をさらに進める計画だ。 同社は先月、他の多くのEVブランドと同様に、将来の車両にテスラのNACS充電コネクタを採用すると発表した。