エレクトリファイ・アメリカとポールスターがテスラの充電規格の採用を急ぐために提携

Electrify America は、テスラの北米充電規格 (NACS) を採用する最新の充電ネットワークになりました。 スウェーデンに本拠を置くEVメーカー、ポールスターも同様だ。

米国エネルギー省の代替燃料データセンターによると、2023 年初めの時点で、エレクトリファイ アメリカは米国内に合計 839 か所の充電拠点があり、個別の充電ポイントは 3,701 か所あります。

Forbes によると、テスラはそのほぼ 5 倍の数を持ち、全米に約 17,000 か所のスーパーチャージャー ステーションがあり、これは米国内の全急速充電器の約 60% を占めています。

Electrify America ははるかに小規模ではありますが、依然として主要な充電ネットワークであり、同様に最近標準を採用した大手 OEM に対応するために NACS コネクタを提供する必要があります。

大手自動車メーカーや充電ネットワークがすべて NACS コネクタの採用を発表していることで私たちが見ているのは、より多くのユーザー (ネットワークや OEM) がそのコネクタの使用を開始するにつれて、特定のコネクタの価値が増加するという事実上の「ネットワーク効果」の発生です。 。

Electrify Americaは、現在および将来のEVドライバー向けの充電ソリューションを拡大するという同社の取り組みの一環として、Electrify AmericaとElectrify Canadaの急速充電ネットワークにNACSコネクタを追加すると発表した。

「エレクトリファイ・アメリカは、NACS充電ポートを追加する自動車メーカーもサポートするよう移行しつつ、自社ネットワーク全体に複合充電システム（CCS-1）コネクタの提供を継続する」と同社は声明で述べた。

「同社は、EV所有者にとって可能な限り便利な充電を実現するために、2025年までに既存および将来の充電ステーションでNACSコネクタのオプションを提供できるよう取り組んでいきます。」

フォルクスワーゲン グループ オブ アメリカの完全子会社であるエレクトリファイ アメリカは、一般に「ディーゼルゲート」スキャンダルとして知られる、同社を巻き込んだ排ガススキャンダルを受けてのフォルクスワーゲンの和解の一環として 2016 年に設立されました。

ポールスターのトーマス・インゲンラート最高経営責任者（CEO）は、EV革命の加速におけるテスラの先駆的役割を認めながら、ポールスターもNACSを採用することを認めた。

「@elonmusk、電気自動車の普及を加速し、人気を高めるためにテスラが行った先駆的な取り組みに敬意を表します。 NACSを採用し、米国とカナダのポールスタードライバーに@teslaChargingのスーパーチャージャーネットワークへのアクセスを提供できることを嬉しく思います」とインゲンラート氏は本日ツイートで述べた。

.@elonmusk は、電気自動車の普及を加速し、人気を高めるためにテスラが行った先駆的な取り組みに敬意を表します。 NACS を採用し、米国とカナダのポールスターのドライバーに @teslaCharging のスーパーチャージャー ネットワークへのアクセスを提供できることを嬉しく思います https://t.co/l1GYiIixxy

— トーマス・インゲンラート (@ThomasIngenlath) 2023 年 6 月 29 日

ポールスターは、同様に将来の車両のために NACS にコミットしているフォード、GM、リビアン、ボルボに加わります。 今週初め、SAE (自動車技術者協会) は NACS の標準を開発することを確認しました。

世界第2位の自動車メーカー、フォルクスワーゲンも、北米でのEVにNACSコネクタを採用するためにテスラと交渉中であることを認めた。

「フォルクスワーゲン グループとそのブランドは現在、北米の顧客向けにテスラ北米充電規格 (NACS) の導入を評価しています。」 フォルクスワーゲンは語った。

切り替えが実現すれば、VWはヨーロッパとアジアの主要自動車メーカーの中で最初に新規格を採用することになる。

Daniel Bleakley は、エンジニアリングとビジネスの背景を持つクリーン テクノロジーの研究者および提唱者です。 彼は電気自動車、再生可能エネルギー、製造、公共政策に強い関心を持っています。