テスラ、カナダで新しいマジック ドックの場所を追加し、kWh 請求に切り替える

数カ月間の先行き不透明感を経て、テスラは幅広い電気自動車でスーパーチャージャーを利用できるようにする取り組みを再燃させた。 同社は、スーパーチャージャーステーションでの独自の「マジックドック」アダプターの配備を再開しており、最近テキサス州でも目撃されている。

今年の初めにテスラは、テスラ以外の EV がスーパーチャージャー ネットワークを利用できるようにするアダプターである Magic Dock を発表しました。 ニューヨークとカリフォルニアの一部のスーパーチャージャーステーションに導入されましたが、その導入が突然停止されました。 テスラは、北米充電規格の採用に関して他の自動車メーカーと継続的な協議を行っているため、マジックドックの展開を一時停止したと想定されています。

テスラはまた、カナダの顧客向けのスーパーチャージャー エクスペリエンスにも大きな変革をもたらしました。 いくつかの規制上のハードルを経て、テスラはついにカナダ全土でスーパーチャージャーの料金をキロワット時（kWh）単位での請求に切り替えました。 この大幅な変更は、顧客が充電に費やした時間ではなく、車両が消費した電力に基づいて請求されることを意味します。

請求方法を変更する決定は、カナダ測定局が2023年2月に一時的な免除を認め、充電プロバイダーがkWhごとに顧客に請求することを許可した後に行われた。 特にテスラのような広大な充電ネットワークを持つプロバイダーにとっては、複雑な承認プロセスによる最初のハードルや遅延にもかかわらず、待望の移行がついに現実になりました。

カナダ全土の Tesla 所有者は、より透明性の高い、kWh ベースの請求システムの恩恵を受けることができます。 料金はさまざまですが、最も遅い 72kW 都市型スーパーチャージャーの料金は 0.30 ドル/kWh 未満で、V2 (150kW) および V3 (250kW) ステーションの料金は 1kWh あたり 0.47 ～ 0.48 カナダドル程度で変動します。

テスラのスーパーチャージャー分野での最近の進歩は、顧客とより広範な EV コミュニティに対する同社の取り組みを強調しています。 Magic Dock の再導入は、テスラのスーパーチャージャー ネットワークの包括性を拡大するための大きな一歩を表し、テスラ EV 以外の所有者に充電オプションの柔軟性を提供します。

さらに、カナダにおけるkWhベースの請求への切り替えは、透明性と公平性の向上に向けた重要な動きです。 これは、急速充電車と同じ金額を支払ったにもかかわらず、受け取る電力が少なくなった、低速充電のEVのドライバーに不用意にペナルティを課していた以前の時間ベースのシステムを修正するものである。

テスラはスーパーチャージャー インフラストラクチャの革新と進化を続けており、これらの最新の開発は、すべてのユーザーの EV 充電エクスペリエンスを向上させるという同社の取り組みを強調しています。 このダイナミックなアプローチは、テスラのオーナーに利益をもたらし、世界の EV エコシステムの成長に大きく貢献します。

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