初代メルセデス

メルセデスベンツは、2023年第4四半期に、市販のEVが処理できる速度を超える400kWの高出力充電ハブネットワークを立ち上げると同社が発表した。 ステーションはジョージア州アトランタ（同社の米国本拠地）、中国の成都、ドイツのマンハイムで開設される。 同社は、2024年末までに米国内に2,000台の充電器を備えたハブ拠点を400か所、世界中で2,000か所構築する計画だ。

今年初め、メルセデスベンツはChargePointと提携して「メルセデスベンツ高出力充電ネットワーク」を構築する計画を発表した。 最初の設置には、CCS とテスラの NACS (北米充電規格) コネクタの両方が含まれ、メルセデス以外の EV にも開放される予定でした。

現在、同社は「地域に応じて、充電ステーションは現在最大400kWの充電速度を提供しており、それぞれの標準充電システムCCS1（北米）、CCS2（ヨーロッパ）、NACS（テスラ）およびGB/を介して提供されている」と述べた。 T（中国）。」 インテリジェントな充電管理を通じて各車両を最大定格電力で充電し、待ち時間を最小限に抑えることが約束されました。 ハブは「主要な交通エリアと一部のメルセデス・ベンツ販売店」に設置されると同社は付け加えた。

メルセデスは先月、北米のEVにNACSを採用すると発表した。 それに先立ち、所有者は 2024 年に登場する CCS-NACS アダプターを介して Tesla スーパーチャージャー ネットワークにアクセスできるようになります (Tesla は現在、米国内に 20,040 個のスーパーチャージャー ポートを備えた約 1,847 か所のスーパーチャージャー ステーションを持っています。これはすべての DC Fast EV のほぼ 3 分の 2 に相当します)充電ポート）。

メルセデスベンツとテスラの契約は、自社ブランドの充電ネットワークとは独立している。 同社は先月、BMW、GM、ホンダ、ヒュンダイ、起亜自動車、ステランティスを含む他の自動車メーカー6社と提携し、2024年夏から北米全土に3万か所の新しいEV急速充電ステーションのネットワークを構築する計画を発表した。 CCS コネクタと NACS コネクタの両方。