電気自動車の充電はニューハンプシャー州の賃貸人や家主にとって障害となっている

クリス・シュルツさんと夫は、20 年前の車を買い替えることを最終的に決めたとき、環境に配慮することを選択しました。 UAW 製で電気自動車の中古車を探していたところ、2017 年型フォード フュージョンという 1 台の車が最適でした。

「価格が適正だったのでとても興奮しました」とシュルツ氏は語った。

しかし、シュルツさんと夫は、ニューハンプシャー州の世帯のほぼ 3 分の 1 と同様、賃貸住宅に住んでいます。 電気自動車の充電ステーションを設置する可能性について家主に相談したところ、不確かな返事が返ってきた。

「彼らは本当に何をしたらいいのか分からなかったのです…私がすべてをカバーすると申し出たにもかかわらずです」と彼女は語った。

家主や不動産管理会社と何度もやり取りした結果、ディーラーと交渉した価格を損しないように、彼女は非ハイブリッドのフォード・フュージョンに落ち着きました。

シュルツ氏はたまたまコンコード州選出の民主党州議員でもあり、同じ問題を抱えるニューハンプシャー州の他の借地人たちと話し合った結果、この問題を検討する法案を後援することに決めた。 クリス・スヌヌ知事が先週署名した下院法案111は、賃貸住宅向けの電気自動車充電ステーションを検討する委員会を設立するものである。

シュルツ氏は1月の同法案に関する公聴会で、「化石燃料や電気自動車に対する皆さんの見解に関係なく、これから起こるとわかっている問題を先取りするものだ」と述べた。

米国エネルギー省アイダホ国立研究所の調査によると、参加している電気自動車所有者の半数以上がもっぱら自宅で充電していることが分かりました。 花崗岩州の賃貸人にとって、これが選択肢になることはほとんどありません。

Apartments.com によると、ニューハンプシャー州の不動産の合計に電気自動車の充電が含まれている物件がどれだけあるのかを正確に判断することは困難だが、現在、州内で空室のある複合施設がアメニティとしてそれを宣伝しているのは 200 件未満だという。

NH 充電ステーション

米国エネルギー省によると、ニューハンプシャー州には州全体で 196 か所の公共充電ステーションがあり、その中には 1 つ以上の充電ポートが含まれる場合があり、その数はメイン州とバーモント州のほぼ半分です。 自宅から離れた場所で電気自動車を充電したいと考えている賃貸人は、そのオプションが非現実的、あるいは不可能であると感じるかもしれません。

米国エネルギー省の地図には、ニューハンプシャー州の電気自動車充電ステーションの場所が示されています。 (スクリーンショット)

調査委員会の支持者であるマールボロ民主党のルシアス・パーシャル下院議員は、自宅の外で日産リーフに充電したのは1回しか思い出せないと述べた。 彼の最寄りの公共充電ステーションは、11 マイル離れたキーンにあります。

「充電するために車をそこに置いて、それから歩いて家に帰ることはできませんでした。それは言います」とパーシャルさんは語った。

充電ステーションの設置を希望する家主やテナントにとって、考慮すべきことはたくさんあります。

「家主は自分たちの選択肢が何なのかを理解していないだけだと思います」とシュルツ氏は言う。

米国アパート所有者協会によると、主要な充電器のタイプには、導電性充電器と誘導性充電器の 2 つがあります。 導電性充電器は、ケーブルを介して車両に直接電気を送信する古典的なプラグです。 インダクティブ充電器はワイヤレスで、地面に設置された特別な充電パッドを通じて車両に電力を送信します。 現時点では、ほとんどの公共および家庭用充電ステーションは導電性を備えています。

また、充電ステーションには 3 つのレベルがあり、それぞれ独自の機能と設置場所の要件があります。

レベル 1 の充電器には、基本的にケーブルと標準の壁コンセントが必要です。 必要な決定は、使用した電力をどのように処理するかだけであるため、これらの充電器は導入が容易です。 ただし、これらの充電器は、ガソリンタンクと同じ容量に達するまでに数日間の充電が必要な場合があります。

レベル 2 の充電器には、特定の充電コンセントを設置する必要があります。 これらは、家庭の洗濯機および乾燥機ユニットに使用されているのと同じ形式のプラグで、約 200 ボルトです。 ほとんどの公共充電ステーションはレベル 2 ステーションです。

レベル 3 ステーションは DCFC 急速充電器とも呼ばれ、約 800 ボルトで最も強力です。 これらの充電器は、1 時間以内にバッテリーをほぼフル容量まで充電できます。 ただし、価格も高く、すべての車両と互換性があるわけではありません。