テキサス州、新しいEV充電ステーションにTesla NACSプラグの使用を義務付ける

テスラの電気自動車充電インフラを米国の事実上のシステムにするためにさらに一歩前進するであろう別の法的措置として、テキサス州は、同社の北米充電規格（NACS）を新しいステーションに設置することを義務付ける計画を承認した。同州が連邦税の資金提供を受ける資格を得るためにはこの措置が必要だと主張した。

この要件は当初7月に提案されたが、EV充電会社5社がテキサス州交通委員会に送った書簡で反対の声が上がったため、採決は先週まで延期された。

両社は、テスラのコネクターのサプライチェーンと認証に関する懸念を引き合いに出して、EV充電器の導入成功を危険にさらすことになるとし、イーロン・マスク氏独自のスーパーチャージャーネットワークを評価するためのさらなる時間を求めた。

「業界全体でテスラコネクタの安全性と相互運用性を適切に標準化し、テストし、認証するには時間が必要だ」と同団体は書簡の中で述べている。

国家電気自動車インフラ（NEVI）プログラムによって設定された50億ドルの資金の一部の支出が問題となっている。 テキサス州はこの補助金の最大の受取人である。 連邦規則は、資金の対象となるための最低条件として、バイデン政権が好む米国標準である既に確立されている複合課金システム（CCS）を提供することを企業に義務付けている。 ただし、各州は連邦資金を分配する前に、CCS に独自の要件を追加することができます。

テキサス州はテスラの本拠地であり、全米で 3 番目に多くの EV 登録台数を誇る テスラを除いて、現在道路を走っているほとんどの EV は、CCS を利用して DC に接続している急速充電器。 過去数カ月にわたり、フォード、ゼネラルモーターズ、メルセデスベンツ、日産、ポールスター、リビアン、ボルボはそれぞれ、自社の車両に将来の製品で NACS を搭載することを約束しました。

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